縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是榮威i6新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威i6新能源車頭呈現出飄逸的設計風格，搭配倒梯形格柵，讓車頭造型非常簡潔流暢。

　　榮威i6新能源車尾看上去頗具酷炫的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　榮威i6新能源內飾呈現出新潮的設計風格，并采用銀色飾條進行修飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程53Km。

　　這款車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。榮威i6新能源的車頭在設計上非常年輕，給人一種較為活潑的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

榮威i6新能源?2017款 ei6 45T 混動互聯智臻版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 ei6 45T 混動互聯智臻版針對動力底盤的看法吧：網友@mb46560164說道：“不試不知道電動車這么給力，日常開的時候踩剎車的幾率比踩油門要高，起步的時候比較不適應，但是動力表現是非常滿意的，需要用到的時候隨時都能給到我反應。”

網友@mb49849421說道：“這臺轎車的離地間隙還是可以的，城市里日常開開沒什么沒問題了”

網友@天蝎座癡說道：“車子的操控比較的簡單，換擋是相當的流暢，完全沒有頓挫感，快速轉彎，不會覺得車身有側向的壓力，輕松就可以轉過來，而且點殺的效果也是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）