眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天就帶大家來看看這款英菲尼迪QX70（詢底價|查參配）。

　　英菲尼迪QX70車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　英菲尼迪QX70車尾看上去十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　英菲尼迪QX70內飾顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　英菲尼迪QX70配備3.5L V6發動機，發動機最大功率332馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，英菲尼迪QX70標配了GPS導航系統、牽引力控制、藍牙/車載電話、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、360度全景影像等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。英菲尼迪QX70的內飾采用大氣的造型設計，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 自動版?英菲尼迪QX70?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.5L 超越版針對動力底盤的看法吧：網友@豬豬~~說道：“DS下轉速在右面踩踏的裁斷即可快速攀升，轉速甚至不需要拉到5000rpm，充裕的扭矩片刻提供迅捷的加速表現，油門再加深，令人心潮澎湃的聲浪不絕于耳。在進入5200rpm后，更加飽滿和強筋的扭力宣泄而出，給人動力源源不斷的感覺！超車時的推背感，給人欣喜！”

網友@wokao748說道：“雖然現在主打操控的SUV多起來了，比如“瑪莎拉蒂萊萬特、X6、卡宴等，但是QX70跟這些新產品相比并沒有多大差距，畢竟日產有造GTR的底子在。走爛路時偶爾有感覺方向拽手，可能跟265/45/R21胎寬有點關系，畢竟胎薄，路感清晰也要理解！”

網友@horsethree說道：“動力滿分，誰用誰知道”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）