隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是奧迪Q7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪Q7前臉呈現出端莊的設計風格，加上多邊形格柵，讓前臉風格看起來比較穩重。

　　奧迪Q7車尾給人一種十分精細的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奧迪Q7內飾設計非常高貴，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奧迪Q7配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率251馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奧迪Q7的大燈標配了氙氣遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。來到后排，奧迪Q7后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪Q7?2016款 40 TFSI quattro 舒適型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 40 TFSI quattro 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@lxxfdd說道：“每個人的駕駛習慣都不一樣。方向盤有點重，我以前開過一些牌子的車，總覺得方向盤輕一點比較舒服，方向盤有點沉，剛開始開的時候還不太習慣。不過這也不是什么大問題，只要習慣了，開久了也沒什么區別。”

網友@happyluly說道：“這輛車開起來很舒服，比我以前開的車要舒服得多。”

網友@車團長說道：“方向盤的轉向還可以，操作起來沒有那么輕便，但是有些地方還是得自己去慢慢適應，說實話上手確實沒有那么快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）