不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款甲殼蟲（詢底價|查參配）的實力如何。

　　甲殼蟲前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　甲殼蟲車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　甲殼蟲內飾風格顯得非常端莊，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　甲殼蟲配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉粱式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，甲殼蟲的車側給人一種非常豪華的感覺，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。再看下配置，甲殼蟲配備了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2010款 甲殼蟲動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L 墨橘版 敞篷豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@gxgltyl說道：“不會覺得不夠力，發動機的中后段動力還挺充足”

網友@仙蒂瑞拉說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

網友@愛水的小鴨說道：“本人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當然偶爾深深踩油門，超個車也好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）