在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛東風(fēng)風(fēng)神E70（詢底價(jià)|查參配）。

　　東風(fēng)風(fēng)神E70前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東風(fēng)風(fēng)神E70車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　東風(fēng)風(fēng)神E70內(nèi)飾看上去非常質(zhì)樸，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東風(fēng)風(fēng)神E70搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩260牛·米，工信部純電續(xù)航里程420km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，東風(fēng)風(fēng)神E70后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。東風(fēng)風(fēng)神E70的車尾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，視覺上顯得很干凈。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 500 Pro 超享版?東風(fēng)風(fēng)神E70底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 500 Pro 超享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@毛毛蟲99說(shuō)道：“E70起步提速很快，不像油耗車那樣多少起步會(huì)有點(diǎn)肉，E70起步勁力就很大，這對(duì)有些人來(lái)說(shuō)是個(gè)缺點(diǎn)也是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣好像控制不住一樣，不過(guò)后面還沒兩三就習(xí)慣了，覺得特別好用，保持一個(gè)安全距離，那動(dòng)力真的很贊，一點(diǎn)兒也不會(huì)有拖泥帶水的感覺。”

網(wǎng)友@mike_zh說(shuō)道：“動(dòng)力有兩種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。運(yùn)動(dòng)模式下給我感覺動(dòng)力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個(gè)模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會(huì)感覺無(wú)力，電動(dòng)車做成這樣感覺很良心了。”

網(wǎng)友@真愛新領(lǐng)馭說(shuō)道：“剛開始時(shí)候還不習(xí)慣，輕輕踩下“電門”車就往出竄，還是適應(yīng)了幾天才好。我老家在山區(qū)，在回老家的山區(qū)道路上也有很強(qiáng)的動(dòng)力，可以說(shuō)超乎預(yù)期的效果。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）