對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是AION V（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　AION V前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　AION V車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，看上去動感十足。

　　AION V內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　AION V搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程600km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，AION V的頭燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。AION V的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 進化版 80 智享科技版?AION V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 進化版 80 智享科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cruyiihe說道：“起步時的爆發(fā)力比燃油車還快，但是到了后期加速就不那么穩(wěn)了，有點卡頓。”

網(wǎng)友@datong8說道：“我覺得各方面的配置還不錯，有我平常操作方便，包括方向盤這些握感都比較好。”

網(wǎng)友@ls4321說道：“配置不錯，360度全息影像、全速巡航、自動駐車、上坡輔助等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）