不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天我們要說的是寶馬8系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬8系車頭給人一種非常青春的感覺，格柵運用雙腎式的設計，加上飾條，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　寶馬8系車尾給人一種非常動感的感覺，展現出了十足的動感氣息。尾燈呈現出青春的設計風格，下面排氣布局使用雙邊雙出的設計，布局還是比較常見的。

　　寶馬8系內飾設計十分沉穩，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶馬8系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬8系的頭燈遠近光燈均為LED光源，算是前臉上的點睛之筆。同時，寶馬8系配備了360度全景影像、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬8系?2019款 840i 四門轎跑車 M 運動套裝動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 四門轎跑車 M 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“操控非常好！第一次寫車評，全寫在前面了，這邊不多說了。”

網友@老剛說道：“340匹完全夠用，平時開它也不飆車，只是在有需要的時候超車能從容一點”

網友@sunyong2008說道：“雖然實測加速成績最弱，但是三款車里面感官刺激最強的，聽起來有點矛盾但開了十幾次都是這個感覺，主要由于有isg電機助力，瞬時扭矩巨大，全油門瞬間的拉扯感特別強，加上排氣非常給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）