不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。作為一款指導價57.98萬元的車型，奔馳EQC（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳EQC前臉設計非常豪華，多邊形格柵采用了飾條進行修飾，看起來十分豪華。

　　奔馳EQC車尾呈現出兇悍的設計風格，搭配飾條，這樣張揚的收尾令人印象深刻。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　奔馳EQC內飾造型十分精巧，對稱式中控臺飾以黑色鋼琴烤漆飾板，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳EQC搭載一套純電動動力系統，配備了前后交流異步電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩730牛·米，工信部純電續航里程415Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，奔馳EQC標配了電動后備廂、前排手機無線充電、自動泊車入位、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器、64色車內氛圍燈、電動后備廂位置記憶、遠程啟動、溫度分區控制等配置。奔馳EQC的內飾精致十足，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳EQC?2021款 EQC 400 4MATIC動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 EQC 400 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@wainima1979說道：“有時候會有明顯的推背感，動力應該挺好”

網友@i209說道：“超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺，很有感覺，我還從來沒有用過運動模式，想想普通模式已經這么帶勁”

網友@zxcvbk說道：“操控靈敏，底盤沉穩，由于車身較重導致剎車偏軟信心不足，各項輔助駕駛功能豐富實用，但是自動泊車功能非常令人不理解，按銷售的說辭解釋是，一般有好停的空車位，EQC的自動泊車功能不會識別，只有兩輛車中間比較難停的車位，EQC的自動泊車功能才會識別，說真的我當時就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。四驅穩定性:平時前驅工作，加速和彎道四驅會及時介入剎車表現:表現有些疲軟☆ 并線輔助:很實用，多次給到及時的提醒與矯正☆ 車道保持輔助系統:非常好用，介入及時但不突兀☆ 自動泊車入位:雞肋，不好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）