伴隨著近年來收入水平的提高，大家對于生活品質也越來越重視，而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素，因為豐富的配置可以提升用車體驗，帶給我們更為精致的用車感受。作為一款中型SUV，馭勝S350（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　馭勝S350車頭呈現出簡明的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　馭勝S350頭燈呈現出簡單的設計風格，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。同時，頭燈標配鹵素遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規格均為265/65 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　馭勝S350的后視鏡像什么電動調節也均有配備，盡管只有為數不多的功能，但在很多時候還是能幫上忙的。

　　馭勝S350車尾顯得頗具干練的感覺，尾燈呈現出樸素的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　尾燈方面，馭勝S350尾燈給人一種十分簡明的感覺，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，馭勝S350的前臉簡約十足，沿用了家族式的設計。馭勝S350的內飾造型很素雅，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

馭勝S350?2017款 2.0T 兩驅手動柴油豪華版5座外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 兩驅手動柴油豪華版5座針對外部配置的看法吧：網友@swh1970說道：“配置都是錢堆出來的，沒得說，就是錢，我也很理智的好不好”

網友@tianxufeng5520說道：“還有就是配置上的一些小問題”

網友@小張說道：“整車用料扎實，結構也是很皮實。當初是就我侄子有一臺，所以才選擇，唯一就是，安全氣囊卻被省略到最基本的要求，兒童鎖也沒有，這是很大的遺憾！只是不明白為什么豪華的后排中間扶手沒有茶杯托，比如說這么大車頂安上個全景天窗，對乘坐者的確是種享受。座椅的皮質對我來說還是可以的，軟硬適中，駕駛席座席電動調節也很厚道，就是副駕駛沒有，可令人費解的是居然沒有腰托，長時間駕駛，感覺腰部很酸，也許是江鈴響應“拉動內需”的號召并且減少疲勞駕駛的概率，存心沒有腰托是不是要我們每開一段路就得跑去服務區休息休息。呵呵”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）