對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是SWM斯威G05（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　SWM斯威G05前臉呈現出低調的設計風格，整體看上去很干凈。

　　SWM斯威G05車尾顯得頗具簡明的感覺，尾燈呈現出淡雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　SWM斯威G05內飾呈現出整潔的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　SWM斯威G05配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，SWM斯威G05的車頭看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。后排座椅方面，SWM斯威G05后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

SWM斯威G05?2021款 PRO 1.5T 自動至尊型 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 PRO 1.5T 自動至尊型 5座針對動力底盤的看法吧：網友@wx51299655說道：“可以、因為離火器偏長，換擋過程中頓挫感很嚴重。”

網友@mb49893802說道：“操控：我買的這個車是高配的嘛，它就配有360全車的一個影像，現在的社會是人多車也多，特別開車的話事故離自己是很近的，所以這個車配有一個360全車影像簡直就是在車上按照了超多的攝像頭，時時刻刻的在觀察著自己周圍的車況。還有就是方向盤這些也很大，很好開，一點都不會陌生。”

網友@mb49348937說道：“駕駛G05開起來的感覺，挺自由輕松的，方向盤可以調節轉向力度，虛位也不存在，指向哪里就轉去哪里，電動助力轉向的不用費勁。定速巡航時剎車制動后再提速，輕松到回來原來的時速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）