隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款君越（詢底價|查參配）。

　　君越車頭呈現出年輕的設計風格，搭配多邊形格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　君越車尾呈現出協調的設計風格，配合銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。同時，采用了運動的尾燈設計，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　君越內飾呈現出新潮的設計風格，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　君越配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，君越的車尾給人一種十分流暢的感覺，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。君越的大燈配備了LED遠近光燈，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 君越?2.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 652T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@Ka說道：“動力的話是2.0T的，這個動力算強勁的了，作為中型車，動力強勁這一方面，我的要求也不是很高。能上下班開開，偶爾出去瀟灑一下也挺好的。動力強勁現在開費油。。。。?！?/p>

網友@yhywyh說道：“操控還是很好的！方向盤手感很好！底盤也扎實！就整個如果底盤在高一點就好了！”

網友@jycbb說道：“君越120邁穩穩，輪胎寬235，米其林輪胎在高速和低速上都沒有胎噪，君越坐在車里很安靜。1.5 t渦輪增壓發動機加速的很快，但是卻沒有推背感，這是一種舒適型的駕駛風格，開起來非常的輕盈，轉彎的時候沒有側傾，比一些日本品牌的車都要穩。君越的變速箱是9 AT，在高速行駛的時候只有一千七百轉，這個時候變速箱就能轉到九檔，發動機轉速低，噪音小，省油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）