對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款北京BJ40（詢底價|查參配）的實力如何。

　　北京BJ40前臉呈現出厚實的設計風格，搭配小尺寸的五孔式格柵，使車頭顯得頗具厚重的感覺。

　　北京BJ40車尾給人一種十分有棱有角的感覺，排氣布局采用了隱藏式的設計，加上個性的豎式尾燈，車尾立體感不錯，很有特色。

　　北京BJ40內飾呈現出厚重敦實的設計風格，輔以藍色飾板，看上去充滿了硬朗的氣息。

　　北京BJ40配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

　　最后來做個總結，再看下配置，北京BJ40標配了流媒體后視鏡、自動駐車、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、陡坡緩降、GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、胎壓顯示等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，北京BJ40后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 2.3T?北京BJ40?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 自動四驅雨林穿越版針對動力底盤的看法吧：網友@jjw68說道：“當時買車時，我試了一下2.3版本，還是覺得2.0應該夠用了。雖然他喜歡開車，但是開車還是要以安全為重。之所以買這個2.0版本，是因為在試駕的時候，他發(fā)現這款車不管是起步還是加速，都非常的給力。跑山路也不會因為爬坡而影響動力，可以輕松達到自己想要的速度。”

網友@gouzier2008說道：“在買車之前，我也試過汽油版，我更喜歡柴油車那種低沉有力的聲音，而且在扭矩方面，柴油車更有優(yōu)勢。加速能力很強，后面的動力表現也很不錯，8 AT變速箱的換擋非常流暢，可靠性也很高，可以在野外生存。”

網友@G+說道：“柴油動力足夠，跑起來也不錯，開到40碼的時候，就跟汽油差不多了，超車輕而易舉。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）