對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注中華V7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　中華V7前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　中華V7車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配雅致的尾燈，看起來比較協(xié)調美觀。

　　中華V7內飾給人一種十分干凈的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　中華V7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，中華V7配備了GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、定速巡航、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。中華V7搭載的是可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

中華V7?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 300T 自動旗艦型 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@逍遙派掃地員說道：“方向盤轉動很靈活，路口轉彎車輛傾斜不大，地盤扎實整體感強，剎車比較靈敏，掛擋吸入感較強，走在顛簸的路上方向盤也不會亂晃動，底盤的防腐做的非常不錯，全車通底噴涂裝甲，非常厚道，全車下部外延塑料包裹防刮蹭，而且具備一定的越野性。不好的路口后排減震也不錯，畢竟是多連桿的后懸掛?！?/p>

網(wǎng)友@mb49191023說道：“越野來說，誰買了車專門去跑野路呀！我們是上班族，又不是老板一族！但是對于我來說，偶爾回老家還是要跑跑山路的，確實不錯，基本上就沒有試過過不去的。”

網(wǎng)友@jianyingmu說道：“相比之前那輛，沒什么太大的感覺，沒缺點，但也沒有太大的驚喜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）