對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注標(biāo)致508（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　標(biāo)致508車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　標(biāo)致508車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，標(biāo)致508的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。同時(shí)，標(biāo)致508搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版?標(biāo)致508底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@PC13282419說道：“這輛車的動(dòng)力很大，速度也很快，一旦超車，其他的車都會(huì)被甩在后面。感覺還不錯(cuò)，剎車控制的非常好。”

網(wǎng)友@frikjiang說道：“這輛車的動(dòng)力很好，一點(diǎn)都不累，只要油門一踩，就能跑的很快，動(dòng)力也很足。”

網(wǎng)友@mintboy說道：“標(biāo)致508 L的輔助配置特別的全面，讓這輛車開起來很有安全感，但8 AT的變速箱并不完美，在低速行駛的時(shí)候會(huì)顯得有些“慌張”。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）