對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款凡爾賽C5 X（詢底價|查參配）。

　　凡爾賽C5 X車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，配合分層式格柵，讓車頭設(shè)計非常酷炫。

　　凡爾賽C5 X車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　凡爾賽C5 X內(nèi)飾看上去非常動感，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　凡爾賽C5 X配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凡爾賽C5 X標配的為可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。凡爾賽C5 X的車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

1.6T?凡爾賽C5 X?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6T 領(lǐng)不凡針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@johnnyge123說道：“操控典型歐系車的，比日系比，太贊了，剎車踏板反饋很強烈，日系踩棉花”

網(wǎng)友@dahai100說道：“動力方面，我覺得家用肯定是夠用的。其他什么專業(yè)用途我也沒用過”

網(wǎng)友@kaiyue3說道：“操控可以，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)！方向盤比較輕，用著順手！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）