隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是謳歌RDX（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　謳歌RDX前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　謳歌RDX車尾顯得非常莊重，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　謳歌RDX內(nèi)飾設(shè)計看起來十分精細，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，謳歌RDX的內(nèi)飾十分豪華，整體造型可圈可點。謳歌RDX標(biāo)配了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T 暢享版 國V?謳歌RDX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 暢享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@haihero說道：“起步穩(wěn)，完全夠用，暫時沒有什么不滿意的，平常都還好的”

網(wǎng)友@xmjianhui說道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，動力還是非常足的，起步也比較積極，運動模式油門非常輕，動力也比較激進，開起來還挺有勁的。”

網(wǎng)友@haihero說道：“指向精準(zhǔn)方向盤的握感很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）