不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。今天為大家介紹的是起亞K3新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　起亞K3新能源內飾造型走了酷炫路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　起亞K3新能源方向盤采用了真皮材質，細節(jié)方面的高級感很到位。

　　起亞K3新能源中控屏尺寸是10.25英寸，并標配了車聯(lián)網、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等六項配置。

　　該車標配了上坡輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　起亞K3新能源配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的采光度。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，起亞K3新能源配備了主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。起亞K3新能源的車側看起來頗具年輕的感覺，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

起亞K3新能源?2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km針對內部配置的看法吧：網友@chenzhilin4318說道：“車子的設計整體偏向舒適，在城市路面上開起來，也非常的扎實，隔音也很不錯。”

網友@zhanzhao說道：“電動座椅調節(jié)起來方便很多，多功能方向盤很方便在開車中調節(jié)”

網友@biao1101說道：“如果說K3的性價比，那就是油耗了。油耗確實很低，我個人認為，成本低是衡量一輛車性價比的重要因素。不僅開起來好看，坐起來舒服，油耗也低，最重要的是，這輛車的價格還算公道，所以我覺得物有所值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）