想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天就帶大家來看看這款攬勝（詢底價|查參配）。

　　攬勝車頭呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　攬勝車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　攬勝內飾設計非常精巧，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率381馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝的前臉看起來十分大氣，沿用了家族式的設計。此外，攬勝標配了后排側隱私玻璃、自動空調、陡坡緩降、電動后備廂、溫度分區控制等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

攬勝?2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@forever_qr說道：“這么大的一輛車，操控起來也不是那么容易的，至少開起來很舒服。”

網友@BBS0003說道：“和高大的車身相比，方向盤輕盈，這是很多朋友開過我車后的第一反應。準頭不會錯。底盤厚實，在顛簸路段以及超車變道時表現出的扎實感，給人以信心。確實，以越野車起家的路虎，最大的優勢就是底盤扎實。”

網友@我就是佛2009說道：“車內操控輔助系統多，就算是新手也能在一周內迅速掌握駕駛技巧，多功能方向盤帶助力功能，車身穩定功實用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）