中國消費者買車時一直很喜歡選空間大的，畢竟中國人的生活以家庭為中型，大空間車型不僅可以為我們提供更多樣化的出行選擇，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。不過在最終選定之前，我們也應該研究一下不同車型的數據表現，這樣才能讓我們的選擇更具性價比。今天介紹的這款攬勝運動版新能源（詢底價|查參配），指導價為86.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　攬勝運動版新能源前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車車身長寬高4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側顯得非常修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車前后輪胎規格均為255/55 R20，采用了豪華的輪圈設計。

　　攬勝運動版新能源內飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　攬勝運動版新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　攬勝運動版新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51KM。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，攬勝運動版新能源的車側看起來十分修長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。同時，攬勝運動版新能源搭載了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、車載空氣凈化器、360度全景影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 P400e SE?攬勝運動版新能源馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 P400e SE針對參配數據的看法吧：網友@葛和青說道：“有電的情況還是挺省油的，沒電了你就知道什么是油老虎了，我個人感覺這個2.0的發動機比3.0的發動機還要耗油，市區如果沒電了純汽油的情況下16個油基本跑不掉，而且2.0這個發動機抖動很大，不握住方向盤都能感覺到，新車就這樣了開多兩年不敢想象！”

網友@葛和青說道：“比汽油版的配置低很多，畢竟一分錢一分貨吧！最垃圾的地方就是氛圍燈都沒有，我也不知道他是怎么對得起上百萬的車，氛圍燈應該是屬于最低的標準吧，真垃圾！”

網友@巴克利船長說道：“什么配置都有，但也不是都會用到，我是還沒怎么用完”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）