在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，皓影新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　皓影新能源前臉看上去頗具青春的感覺，搭配倒梯形格柵，整體看起來非常年輕。

　　皓影新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　皓影新能源內飾造型走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　皓影新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程84Km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，皓影新能源標配了遠程啟動、溫度分區控制、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、防紫外線玻璃、全速域自適應巡航、雨量感應式雨刷、自動空調等配置。皓影新能源配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版?皓影新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@古墓麗影人1說道：“簡單，省力。方向盤的手感很舒服，轉彎流暢，而且指向很準確。整體的底盤給我的感覺也是比較的扎實，過彎的時候沒有太大的側傾感。車輛也配置也比較豐富的科技配置，開起來很舒適”

網友@slggk666說道：“方向盤的操控感很不錯，駕駛起來沒有任何的笨重感。底盤的穩定性和韌性調校的很舒服，輕松可以很輕松的應對各種路況。”

網友@太平洋網友說道：“動力真的是很棒，可以說中低速行駛油門才多少動力就有多少，沒有一點滯后的感覺。起步的時候可以扭矩瞬間達到最大，一腳油門推背感很強，紅綠燈起步加速基本可以秒殺其他的車子，而且中段的動力也很足，爆發力蠻強，而且動力的輸出不像一般的汽油車，它的起步很直接，很快，和很多電車差不多，這就是電機的好處了。 高速現在還沒機會跑，估計應該問題不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）