縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導價13.38萬元的車型，伊蘭特（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　伊蘭特車頭呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，整體看上去很干凈。

　　伊蘭特車尾呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，加上簡單的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　伊蘭特內飾顯得頗具精簡的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩143.9?！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，伊蘭特搭載了車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助、胎壓報警、前排側氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。伊蘭特的前臉簡約十足，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 伊蘭特?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsauhu說道：“這輛車的操控非常好，方向盤靈活，起步快，配置也非常的高科技?！?/p>

網(wǎng)友@7uhgfdrewdf說道：“一開始看到這輛車還挺有個性的，就去店里試了試，覺得還不錯，對比了一下車里的一些輔助功能，覺得這款車的配置足夠家用了，所以就沒買。1.4T是一種不常見的排量，但是伊蘭特開起來卻是沒有任何問題，起步和加速都沒有任何問題，這輛車在家用方面還是很不錯的，唯一的缺點就是動力不足，滿載之后就能感覺到了。”

網(wǎng)友@exlwyl說道：“正常情況下，一千五百轉到兩千轉的速度就已經(jīng)很不錯了。想要再加一腳油門轉速3000以上的推背感，一點都不拖泥帶水。如果再加點油，效果會更好，但他不敢給。磨合期嗎？現(xiàn)代 CVT是鏈傳動，所以不用擔心這個，現(xiàn)代變速箱還是很穩(wěn)定的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）