隨著技術的不斷發展和進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術和配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價38.89萬元的車型，途昂（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途昂內飾整體顯得比較穩重，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　途昂方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，該車配備了方向盤加熱。

　　途昂中控屏尺寸為9.2英寸，并配備了CarPlay、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等四項配置。

　　這款車配備了電動后備廂、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　途昂配備可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，途昂的前臉給人一種非常精致的感覺，采用了家族式的設計。途昂的內飾看起來十分精致，和該車定位相符合。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI?途昂配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI針對內部配置的看法吧：網友@托托說道：“530尊崇旗艦版，19款途昂的最高配置，全景天窗、360行車輔助、ACC自適應巡航、座椅通風、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無鑰匙進入、自動泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面，關于氛圍燈的光帶亮度感覺還是有點欠缺，12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意。”

網友@suncw說道：“這輛車的性能是毋庸置疑的，再加上價格，雖然優惠力度不大，但是價格已經很低了。”

網友@隨風飄揚12138說道：“除了方向盤輕盈舒適性沒啥可提，座椅軟硬適中，不能說舒適。視野盲區較大，A柱遮擋一部分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）