縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是銳志（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　銳志前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　銳志車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　銳志內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　銳志配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，銳志的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。來(lái)到后排，銳志后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 銳志?5座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ppjake88說(shuō)道：“2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過(guò)我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！”

網(wǎng)友@佛山葉先生說(shuō)道：“2.5+V6+FR這個(gè)組合動(dòng)力就不說(shuō)了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動(dòng)力隨叫隨到”

網(wǎng)友@liukaiowen說(shuō)道：“120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過(guò)彎側(cè)傾明顯，特別是只坐一個(gè)人，過(guò)彎速度60碼以上尤為明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）