在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是凱澤西（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱澤西車頭呈現出酷炫的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　凱澤西車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　凱澤西內飾看起來頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱澤西配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩230?！っ?。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，凱澤西的車頭看起來頗具年輕的感覺，整體看上去十分有活力。另外，凱澤西標配了上坡輔助、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 2.4L CVT四驅豪華導航版?凱澤西底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L CVT四驅豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@牙牙的紅外套說道：“轉向和掛檔到離合 都比較好 ， 就是剎車不習慣 上次開個crv也是那樣 輕踩煞不住 稍重就是急剎 非得很輕 。路感不好 首先是噪音 90后就稍大 懸掛避震偏硬 路感反饋直接 壓個很小的石子都能用屁股感覺到 不知道是不是我的屁股太性感的原因”

網友@水紋銀說道：“A級車比較適合談操控。以前開的第一代速騰1.8t，沒遇到過操控更好的。”

網友@絕對高炮說道：“十分滿意，高速出口60碼90度彎毫無壓力。車身短小，變線十分靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）