縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是捷途X70 PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　捷途X70 PLUS前臉看起來非常古典，搭配多幅式中網，給人一種簡潔明快的感覺。

　　捷途X70 PLUS車尾給人一種非常干練的感覺，尾燈呈現出古典的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　捷途X70 PLUS內飾呈現出干凈的設計風格，整體造型可圈可點。同時，這款車簡明的內飾還飾以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋干式雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，捷途X70 PLUS的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。捷途X70 PLUS的車側給人一種非常素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

捷途X70 PLUS?2021款 1.5T DCT山 7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T DCT山 7座針對動力底盤的看法吧：網友@66398說道：“我在爬坡時用手動擋，在 D檔爬坡的時候換擋太慢，而且油門太大。”

網友@xgbfwyc說道：“操控性很好，剎車也不錯。車道偏離預警系統沒開，不能在郊區開車。遠程不開空調，其它功能還算不錯。”

網友@ray_pcauto說道：“我覺得動力還是很強的，因為我是鄉下人，每次回家都要翻山越嶺，以前回老家的時候，一家人爬陡坡都沒問題，發動機的牽引力很大，只要踩油門就能超車，雖然我開的不快，但是該超車的時候還是會超車的。我還沒試過加速呢，畢竟是我的車，不是暴力駕駛，除了起步稍微好一點之外，加速的時候不會有太大的停頓，我在高速上開過120公里，發動機的轉速一直穩定在2100轉左右，感覺還算正常。動力也很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）