隨著互聯網的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天我們要說的是奔馳B級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳B級內飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳B級方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　奔馳B級中控屏尺寸為8英寸，并標配了CarLife、道路救援呼叫、CarPlay等五項配置。

　　該車標配了可變轉向比、藍牙/車載電話、CarPlay等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳B級配備雙天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

　　該車采用了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，奔馳B級后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。奔馳B級的車尾展現出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 B 260 運動型?奔馳B級有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2019款 B 260 運動型針對內部配置的看法吧：網友@永逺的神話說道：“座椅舒適性要表揚一下，尤其是前排座椅。用料上來說座椅填充物很舒服，翻毛皮混搭的皮質也夠柔軟，前排兩張座椅都帶腰部支撐調節(jié)的功能，能夠使身體和座椅保持在最貼合的一個狀態(tài)。其次車子隔音方面也做得不錯，四門隔音挺嚴實，配的米胖的胎，高速靜音很好。不太滿意的就是懸架避震方面，有時候沒留意到路面的坑洼直接以六十、七十的速度壓過去，顛簸感還挺明顯的。”

網友@xbqd說道：“座椅包裹和支撐性一般性，懸架軟硬適中吧。”

網友@mickey_bike說道：“整體都很不錯，座椅舒服軟，噪音也很小”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）