隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價40.8萬元的車型，沃爾沃XC60(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　沃爾沃XC60(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　沃爾沃XC60(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　沃爾沃XC60(進口)內飾看起來十分莊重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　沃爾沃XC60(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩320牛·米。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，沃爾沃XC60配備了剎車輔助、胎壓報警、前排頭部氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。沃爾沃XC60的車側看起來頗具精致的感覺，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 2.0T T5 舒適版?沃爾沃XC60(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0T T5 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@liyintouzi說道：“沒開過好車，不知道好的操控是什么，所以只給了4分。我個人對XC60的操控是滿意的，方向盤基本沒什么虛位，而且力度可調，懸掛支撐不錯，車身穩當，路感反饋也不錯，這點反過來看，你也可以認為是懸掛較硬。缺點僅僅是橫置發動機帶來較大的轉彎直徑，但是實際上很多街車的轉彎直徑并不比XC60小。”

網友@Mini說道：“操控相當靈活，當然不能和寶馬3系的比，因為他的轉向還是相對模糊一點的，這樣的好處就是不會讓駕駛員的雙手高度精力集中，可以很舒適得讓自己和乘客到達所想到的地方。”

網友@zz阿納說道：“總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒有問題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買點、賣點都不一樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）