大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛Panamera新能源（詢底價|查參配）。

　　Panamera新能源前臉呈現出端莊的設計風格，整體看上去穩重大方，加上黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　Panamera新能源車尾呈現出莊重的設計風格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　Panamera新能源內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.9T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米，同時配備后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米，工信部純電續航里程50km。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙搖臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，Panamera新能源的車頭造型很豪華，采用了家族式的設計。Panamera新能源的內飾造型很豪華，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T?Panamera新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T針對動力底盤的看法吧：網友@a344862969說道：“操控方向指向比較準，轉彎側傾比較小，不過就是方向盤有點重”

網友@石軍89226說道：“源源不斷，180的時候深踩都還是感覺動力充足，油電混動的時候一般起步都是用電，但是并不感覺加速慢，我這個人比較喜歡開快車，所以這個車完全滿足我的要求~！”

網友@9316586說道：“動力夠用了，彈射起步可能會出問題，我直接點了雞血模式，正常彈射應該是 S+，看視頻才學會的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）