在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款卡羅拉雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+的實(shí)力如何。

　　卡羅拉雙擎E+車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美，加上鍍鉻飾條，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　卡羅拉雙擎E+車尾給人一種非常青春的感覺(jué)，排氣管使用隱藏式的設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾看起來(lái)非常炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，卡羅拉雙擎E+的車頭展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。功能配置方面，卡羅拉雙擎E+搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 1.8L 旗艦版?卡羅拉雙擎E+底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.8L 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@9號(hào)樓里的冰說(shuō)道：“我平時(shí)開(kāi)的比較多，老婆偶爾也會(huì)開(kāi)，方向盤比較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@my1128說(shuō)道：“我覺(jué)得特別是加速方面，我老婆開(kāi)過(guò)一次車，油門控制不住，剛買車沒(méi)多久，就被嚇了一跳。”

網(wǎng)友@tzswordman說(shuō)道：“方向輕，市區(qū)用還行，高速底盤質(zhì)感差，懸架軟，駕駛不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）