【太平洋汽車】轉向系統的作用是駕駛員通過轉動轉向盤操縱轉向系統，根據需要改變汽車行駛的方向，以控制車輛的行駛方向。

　　轉向系統由轉向控制機構、轉向器和轉向傳動機構組成，以駕駛員的體力作為轉向能量。

　　現在有兩種轉向系統：機械轉向系統，其中轉向能量就是駕駛員的體力；動力系統的轉向能量包括駕駛員的體力和發動機動力，一般用于重量超過50噸的車輛。

　　轉向系統的要求包括：具有自動扶正能力，操作輕便靈敏，轉動方向與汽車行駛變化一致，傳遞給方向盤的后坐力盡可能小，行駛時無自振。

　　設計得當的梯形轉向機構可以保證汽車轉彎時車輪繞轉向中心轉動。

　　從目前來看，成熟的技術類型有蝸桿式（WP型）、蝸輪蝸桿式（WR型）、循環球式（BS型）和齒輪齒條式（RP型），在汽車上得到了廣泛的應用。數據顯示，循環球式轉向器約占45%，齒輪齒條式轉向器約占40%，蝸桿滾子式轉向器約占10%，其他類型轉向器占5%。

　　從發展趨勢來看，圓形球發展穩定，尤其是在公交車的使用上，已經達到100%。

　　轉向系統的常見故障包括方向偏差、方向擺動、轉向沉重、轉向不足等。

　　根據動力轉向的優勢，動力轉向系統將成為趨勢，不僅會在大型車輛上使用，因為動力轉向系統不僅提高了車輛的機動性，還提高了駕駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）