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一般只有渦輪增壓的車才能看到中冷器。其實中冷器是渦輪增壓的配套部件，它的作用是提高發動機的空氣交換效率。無論是增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器和發動機進氣歧管之間安裝中冷器。因為這個散熱器位于發動機和增壓器之間，所以也叫中冷器。

[斯巴魯車型中的中間冷卻器]

為什么需要中冷器？

渦輪增壓發動機比普通發動機功率大的原因之一是其換氣效率高于普通發動機的自然進氣。當空氣進入渦輪增壓器時，其溫度會大大升高，密度會變低，中冷器起到冷卻空氣的作用。高溫空氣經中冷器冷卻后進入發動機。如果增壓后的高溫空氣由于缺少中冷器而直接進入發動機，發動機會因為空氣溫度高而損壞甚至熄火。

因為發動機排出的廢氣溫度很高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且空氣在壓縮過程中密度會增大，必然導致空氣溫度升高，從而影響發動機的充氣效率。如果要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。數據表明，在相同的空燃比下，增壓空氣溫度每下降10，發動機功率可提高3% ~ 5%。

如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，不僅會影響發動機的充氣效率，還容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，并且會增加發動機廢氣中NOx的含量，造成空氣污染。為了解決增壓空氣溫度升高帶來的不利影響，需要安裝中冷器來降低進氣溫度。

由于中冷器的存在，可以降低發動機的油耗，提高對海拔的適應性。在高海拔地區，采用中冷可以使用壓比更高的壓縮機，使發動機獲得更大的功率，提高汽車的適應性。

中間冷卻器分類

中冷器一般用鋁合金制造。根據冷卻介質的不同，常用的中冷器可分為風冷式和水冷式。