【太平洋汽車】機油壓力止回閥的作用是為了防止車輛翻車或傾斜時汽油從加油口漏出，在油管和油箱的連接處會設計一個單向閥，保證汽油能從油管路進入油箱，但油箱里的汽油不能回流到油管路。

　　機油壓力過高是由于機油細濾器堵塞、限壓閥堵塞或調整不當、機油粘度過大等原因造成的。詳情如下：次級機油濾清器堵塞：二次機油濾清器濾芯臟會堵塞油路，也會造成主油路壓力過高，所以要定期清洗二次機油濾清器。

　　機油粘度過高：機油的粘度與發動機的溫度有關。溫度過高時粘度小，反之粘度大。如果油的粘度超過規定值，油在潤滑系統中的流動阻力就會增加，同時壓力也會增加。冷車啟動時，由于機油太粘，流阻太大，機油壓力表指示的壓力會過高。然而，大小瓦和汽缸壁處的油潤滑不充分。此時，油應空轉幾分鐘，使溫度達到50°C。另外，如果機油品牌選擇不當，機油本身粘度過大，機油壓力也會增大。

　　油箱有防盜網怎么吸油目前加油站的管理非常嚴格。無牌摩托車不加油。用自己的容器加油需要證明。有些人只是想從汽車油箱里抽出一些汽油來使用。事實上，從汽車油箱中抽出汽油還是需要一些技術的。

　　1.曲折的注油管槍深入加油口后流出的汽油需要通過加油管輸送到油箱。由于油箱和加油管之間有一定的距離，加上汽車底盤結構復雜，油管很難直入油箱，不可避免的會有一些彎曲。如果抽油管太硬轉不過來，太軟就容易卷曲。

　　2.燃料箱結構因為很多油管都是接在油箱側面的，如果抽油管太硬，即使用很大的力氣插進油箱，管子也是平行于汽油液面的，所以摸不到油箱液面，仍然抽不到油。

　　3.油箱防溢止回閥為了防止車輛翻車或傾斜時汽油從加油口漏出，在油管和油箱的連接處會設計一個單向閥。它的作用是保證汽油能從油管路進入油箱，但油箱里的汽油不能回流到油管路。這個單向閥其實很簡單，大部分單向閥的結構都不會對插管抽液造成太大的干擾。比如上圖中的單向閥，只是一個非常簡單的重力閥。正常情況下，閥板靠重力關閉進油口，加油時汽油的沖擊力使閥門打開。油管很容易被突破。

　　不過像上圖這種球形止回閥就比較麻煩了。油管的正中央設計了一個小球。車輛側翻時，球正好堵住油管口。因為這個球占據了輸油管道中央空的絕大部分，所以插在這里就需要繞過輸油管道的側面才能找到油箱里的汽油，無形中增加了很多難度。

　　從設計的角度來說，汽車油箱并不是為了防止人從油箱中泵出油而故意設計的，而是針對其他因素的設計間接影響了從油箱中泵出油。不過，只要油箱加油系統的結構清晰，泵油還是很容易的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）