【太平洋汽車】1）在冷卻回路中提供冷卻液的膨脹空間（即作為膨脹室），使冷卻液和空氣分離，驅除水路中的氣體，消除冷卻液的氣阻。2）容納從散熱器溢流出來的冷卻液，并使之流回到冷卻系統中去，防止冷卻系統中冷卻液的減少。

　　當發動機熱負荷達到一定程度時，冷卻系內部壓力超過水箱蓋蒸汽閥開啟壓力，燕汽閥開啟，散熱器內的汽水混合物通過散熱器溢流管連接著的蒸汽冷凝管流入膨脹水箱。

　　膨脹水箱和擋水環（密封墊）上均有一個0

　　2.的通氣孔，使膨脹水箱內液面以上空間的壓力與大氣壓力一致。散熱器內的汽水混合物在系統壓力的作用下排出，在膨脹水箱內釋壓、冷凝，實現了氣水分離。

　　當發動機熱負荷減小，冷卻系內壓力逐漸降低，系統內冷卻液及殘存氣體體積減小，這時水箱蓋的蒸汽閥關閉；當系統內壓力達到一定真空度時，在壓力差作用下，蓋的進氣閥被吸開，膨脹水箱內的冷卻液在大氣作用下，沿蒸汽冷凝管返回散熱器上水室，參加冷卻循環，并保持水箱內液平面的恒定。

　　同所有汽車內燃機一樣，冷卻系內有氣體是不可避免的，但積滯的氣體超出一定限度時，將對發動機的工作造成不利的影響，譬如造成水泵流量下降，致使冷卻效率下降；造成發動機缸體內局部過熱，引起發動機動力性下降、經濟性惡化，乃至不能正常工作；此外在發動機熱狀態停機時，由于冷卻液停止循環，過熱的零件散熱造成冷卻液局部沸騰。在上述的情況下，冷卻液均將滋失，膨脹水箱裝置與水箱蓋的配用，解決了冷卻系冷卻液的補充貯備和溢泄貯存（回收）問題，因此采用長效防凍防銹液對東風汽車十分適宜。

　　該車冷卻系的膨脹水箱裝置安裝在散熱器框架的后側右上部（按汽車前進方向），原散熱器的蒸汽排出管與膨脹水箱的蒸汽引入管相接。膨脹水箱總成由塑料箱體、鋼板沖壓成的連接板、托板、塑料蓋及橡膠密封墊所組成。需要注意的是散熱器蓋必須可靠密封，如果密封不嚴，冷卻系內部真空度建立不起來時，則起不到內部循環補償作用。

　　此外要注意膨脹水箱蓋和密封墊上的通氣孔不要被堵塞，必須保持暢通，否則也會因為壓力差無法建立、造成膨脹水箱內的冷卻液無法流回水箱內。膨脹水箱第一次注人冷卻液時，應在膨脹水箱內注人2/3的冷卻液，可以保證系統的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）