發動機溫度高，水溫表溫度高。一般來說，發動機冷卻系統失效。發動機冷卻系統故障主要包括冷卻液泄漏、冷卻液不足、冷卻風扇故障、循環水泵故障、水路堵塞、節溫器故障。讓讓我們慢慢分析。

由于泄漏和冷卻液不足，發動機溫度很高。

當冷卻系統發生泄漏時，防凍液就會不足，導致防凍液溫度升高。如果發現防凍液低，首先要檢查是否有泄漏。如果你不不需要及時添加相同類型的防凍劑，不要t添加自來水或其他類型的防凍液，以免稀釋甚至沉淀，導致故障或失效。

由于風扇故障，發動機溫度高。

冷卻風扇的故障會使汽車發動機在高運轉速度下產生的熱量轉移到防凍液上，得不到及時散熱，導致防凍液溫度升高，從而導致"鍋爐沸騰"等問題。汽車行駛時，要注意防凍液的溫度，發現異常時，先以該速度停車，但不要t關閉發動機，檢查冷卻風扇和循環水泵是否有故障。

冷卻風扇故障主要有兩種類型：

經常轉彎停車，一般不多轉。

最簡單的就是先檢查安全。如果保險燒壞，用表測量電路，看是否有短路，導致保險燒壞。然后，檢查溫度控制開關是否正常工作，是否在預定溫度下通電。如果溫控開關正常，直接打開電風扇看是否工作。

首先，檢查水箱是否缺防凍液，造成高溫。如果缺少防凍液，檢查是否有泄漏：水泵和管道。檢查機油中是否有水，火花塞的燃燒情況，是否有防凍液漏入氣缸，檢查水循環系統是否有空氣，導致循環不暢。然后看水箱表面是否太臟，導致散熱不好。水箱中是否有水和堿氧化物等。導致循環不暢。最后，檢查溫控開關是否損壞，并保持電源接通。汽車維修技術網

由于循環水泵故障，發動機溫度高。

水泵故障時，發動機導熱側的水會t循環不及時，導致發動機啟動后水溫迅速升高，冷卻系統失靈，水溫報警，并出現"沸騰"。如果及早發現并采取適當措施，將避免因冷卻不良導致拉缸等更大的故障損失；所以水溫過高時，報警燈亮，鍋爐沸騰等。必須盡快停車檢查故障根源，必要時向維修站求助。

泵的故障主要分為兩類：

軸承鎖定和葉輪損壞。

軸承鎖死很少見。一旦出現這種情況，正時皮帶就會損壞，或者發動機氣門會被活塞弄彎。而且大部分水泵軸承都是免維護軸承，鎖死前可能會因軸承偏磨而產生異響或漏水。

因此，在日常檢查或日常維護時，應檢查水泵，在更換正時皮帶和其他相關零件時，也應檢查水泵。

注意當水泵附近有異常噪音時，不要不要把傳動帶的打滑誤認為是水泵的聲音。葉輪損壞的常見形式是葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕。葉輪腐蝕通常不會導致發動機故障。當葉輪開裂或從泵軸上松脫時，冷卻液的循環速度變慢，容易導致發動機溫度過高的故障。損壞的葉輪還可能在旋轉時撞到水泵外殼，導致外殼破裂。

葉輪損壞一般是發動機溫度異常高造成的，也有一部分是水泵葉輪質量問題造成的。大部分水泵在檢查葉輪是否損壞時，只能看到葉輪拆下后的狀況。有些發動機在拆卸后會用手碰到水泵的葉輪