輪胎，它對(duì)于汽車(chē)的作用不僅僅是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，在行車(chē)安全、外觀、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都起著不可或缺的作用。所以輪胎往往成為很多車(chē)主喜歡討論的話題之一。

可以說(shuō)，再好的車(chē)型，如果不搭配四條優(yōu)秀的輪胎，一輛優(yōu)秀的車(chē)的性能是無(wú)法完全展現(xiàn)出來(lái)的。

輪胎胎面尺寸方面：微型車(chē)的輪胎尺寸一般在125-155mm之間，小型車(chē)在165-195mm之間，緊湊型車(chē)在195-225mm之間，超過(guò)225mm的通常稱為寬胎。

所以很多人很容易把寬胎窄胎作為衡量一輛車(chē)是否夠高的依據(jù)之一。

那么，是不是高檔車(chē)常見(jiàn)的寬胎就一定比窄胎好呢？讓讓我們先談?wù)勢(shì)喬ゼ訉挘?p>初中學(xué)過(guò)物理的人都應(yīng)該知道，兩個(gè)物體的接觸面越大，它們之間的摩擦力就越大。

當(dāng)輪胎與地面接觸時(shí)，更大的摩擦力自然會(huì)帶來(lái)更好的抓地力和制動(dòng)性能，更好的抓地力和制動(dòng)性能會(huì)提供更好的穩(wěn)定性。行駛穩(wěn)定性提高后，車(chē)內(nèi)的人自然會(huì)感覺(jué)坐的更舒服。

所以這也是高端車(chē)普遍采用寬胎的原因之一。畢竟每個(gè)有錢(qián)的人都想追求更高級(jí)的享受。

但是，開(kāi)高檔車(chē)的有錢(qián)人一般不會(huì)不要太在意寬胎帶來(lái)的油耗成本，而且因?yàn)楦叨塑?chē)更好的設(shè)計(jì)和隔音，把寬胎的噪音問(wèn)題隔離在車(chē)身之外。

有些人可能會(huì)說(shuō)，我的車(chē)沒(méi)有不用寬胎，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。這涉及到輪胎之外的其他汽車(chē)知識(shí)點(diǎn)，比如懸架、底盤(pán)、座椅等因素。這些其他因素在本文中暫時(shí)不展示，但我們會(huì)繼續(xù)討論輪胎這個(gè)話題。

大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)輪胎接觸地面后的胎面寬度一般在205-225mm之間，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用。

如果胎面太窄，很容易導(dǎo)致車(chē)身在濕滑路段跑不穩(wěn)，甚至打滑甩尾，這是輪胎窄導(dǎo)致抓地力不足造成的。所以我們看到賽車(chē)比賽的輪胎基本都是寬胎，幾乎不用窄胎。

另外，過(guò)寬的輪胎也會(huì)造成一定的油耗問(wèn)題，也會(huì)增加家用車(chē)的使用成本。所以，如果車(chē)主是個(gè)精打細(xì)算的車(chē)主，有汽車(chē)熱評(píng)建議不要嘗試換寬胎。

讓讓我們來(lái)談?wù)務(wù)喬ィ?p>其實(shí)寬胎的缺點(diǎn)基本上就是窄胎的優(yōu)點(diǎn)，反之優(yōu)點(diǎn)就是窄胎的缺點(diǎn)。

我們都知道日系車(chē)省油。除了卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、更輕的車(chē)身和變速箱等優(yōu)勢(shì)之外小腳"也是日系車(chē)的共同特點(diǎn)。

這也是很多人批評(píng)日系車(chē)的地方。輪胎看起來(lái)又小又窄，賊丑。

不過(guò)窄胎也有窄胎的好處。窄胎除了省油，因?yàn)槟Σ亮π。诘孛嫔闲旭傋枇σ矔?huì)比較小，所以速度比較快。

所以當(dāng)高檔車(chē)的車(chē)主嘲笑你的車(chē)便宜的時(shí)候，你可以直接告訴他：你可以別一開(kāi)始就跑得過(guò)我！

事實(shí)上，不管是對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是窄胎還是寬胎的選擇，適合自己車(chē)型的才是好輪胎。而且一車(chē)熱評(píng)并沒(méi)有建議車(chē)主為了追求某種因素而擅自更換輪胎型號(hào)。

雖然車(chē)企基于成本和質(zhì)量的綜合考慮，最終決定了給這款車(chē)配什么樣的輪胎，但在設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試和評(píng)估，最終選定了這些輪胎。原廠輪胎的型號(hào)基本上是一輛車(chē)在安全性和性能上的最佳選擇。

如果車(chē)主非要換輪胎，窄胎和寬胎并不是選擇輪胎的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們更應(yīng)該注意的是：平比。

輪胎的扁平率是多少？

扁平率：指輪胎橫截面高度占最大橫截面寬度的百分比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的長(zhǎng)寬比。它就像輪胎是模型一樣。模特越瘦越高，扁平率越大，反之亦然。

至于高平比和低平比的關(guān)系，限于文章篇幅，我會(huì)在熱評(píng)后再寫(xiě)詳細(xì)介紹。

總之，汽車(chē)輪胎的選擇，關(guān)鍵看它的質(zhì)量，看汽車(chē)廠的成本控制，看配套廠的嚴(yán)格要求。況且原廠推出的高低配車(chē)型中，也分寬胎和窄胎，所以選擇時(shí)最好不要選擇與原廠輪胎平坦度跨度太大的輪胎。