隨著國內消費者生活水平的不斷提高，現在越來越多的人買得起車。但是對于剛開始在社會上打拼的年輕人來說，短時間內買車還是比較困難的。這個時候很多人把重點放在補貼上。那么，2022年買車的國家會有補貼嗎？

普通燃油車不補貼。

今天，中國的汽車數量超過2000萬輛。普通燃油車原則上很難拿到政府補貼。畢竟現在的趨勢是發展新能源汽車。現在很多國家都發布了燃油車的退市時間表，預計未來20年燃油車將在中國逐步淘汰。

新能源汽車有補貼，但范圍縮小。

2020年12月31日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確規定了2022年新能源補貼：

2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上降低30%。續航里程300公里以下的純電動乘用車不補貼，續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼降至1.3萬元；純電動乘用車400公里以上(含400公里)補貼降至1.8萬元。

同時，新政指出，新能源小客車補貼前價格必須低于30萬元(含30萬元)。為鼓勵“換電”新商業模式發展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規定影響。

另外，根據2022年汽車補貼政策的最新規定，可以得知2022年的補貼標準從1月1日開始正式實施，沒有過渡期。也就是說，從今年1月零時起購買的新能源汽車，補貼按照2022年的政策執行。

未來新能源汽車的補貼標準會逐漸下降。

從目前發布的補貼標準來看，這個標準從2020年到2022年是逐年遞減的。新政指出，綜合技術進步和規模效應，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。補貼下降的力度和速度應該是溫和的。2020-2022年補貼標準原則上在上年基礎上分別下降10%、20%和30%。

所以總體來說，新能源汽車優惠的目的只是引導我國汽車產業向新能源方向發展，然后國家會不斷降低力度，最終退出市場干預。所以對于等待補貼買車的小伙伴來說，買車越早，能享受的補貼越多。當然，農村戶口的用戶可以等待下一輪汽車下鄉。