油底殼的主要作用是儲存機油(潤滑油)和密封曲軸箱。根據潤滑方式的不同，油底殼分為干式和濕式。那又怎么樣干式油底殼和濕式油底殼的區別是什么？

兩者的主要區別是：濕式油底殼成本低，無動力損失，可t滿足極限狀態下的潤滑要求，發動機重心高；但干式油底殼成本高，部分功率損失，潤滑效果好，發動機重心低。

濕油底殼位于發動機的最低端。油底殼中儲存了大量的機油，機油的液面會低于曲軸的中心，也就是說曲軸沒有浸泡在機油中。

干油底殼不再是儲存機油的容器，而是收集機油的容器；對于帶干式油底殼的發動機，機油儲存在單獨的油箱中。

濕式油底殼潤滑系統中只有一個油泵。機油泵從油底殼中抽出機油，然后將機油輸送到發動機所有需要潤滑的部位。潤滑后會流回發動機最低的油底殼，以此類推。

干油底殼中有兩個油泵，一個負責回收油底殼中的機油，另一個負責將機油泵入發動機提供潤滑，所以干油底殼更像是一個中轉站。

那這就是干油盤和濕油盤的區別。