可以說火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，所以有朋友問，火花塞里的油是怎么回事？其實機油有很多種問題，不一定要更換火花塞，那么火花塞上的油漬是什么原因造成的呢？

火花塞上的油漬可能是由于發動機的燃油噴嘴損壞。這時候車主要檢查發動機的油嘴有沒有問題。另一方面也可能是氣門蓋漏油，導致火花粘在油上。

其次，火花塞有質量問題，間隙不平衡或者短路。這些油漬是從螺紋進來的，需要更換新的火花塞。如果需要更換火花塞，一定要選擇與自己車型相匹配的發熱量，否則容易影響發動機的輸出，甚至火花塞可能直接報廢。

比如汽車本身的原始熱值是7。更換的時候不小心換了一個熱值為4的火花塞，使其不具備良好的電阻。如果發動機一直高速運轉，火花塞會因為散熱不足而容易燒壞。

一般6萬公里左右更換火花塞。如果燃油不好，需要提前更換。取下火花塞進行觀察。

如果是紅棕色或生銹，火花塞正常。如果是油質，說明火花塞間隙不平衡或供油過量，高壓線短路或開路；

如果是煙黑色，說明火花塞不熱不冷，或者混合氣濃，機油跑；如果頂部與電極之間有沉積物，如果是油性沉積物，說明氣缸漏油與火花塞無關；

如果是黑色沉積物，說明火花塞被積碳繞過；如果是灰色沉積物，則是汽油中的添加劑覆蓋了電極，導致起火；嚴重燒蝕，如頂部有疤痕、黑色花紋破碎、電極熔化等，說明火花塞損壞。

我給你帶來了火花塞上油漬的原因。