老司機最關心的是操控性和可靠性，最重要的是安全性。NVH是加分項。所以基于這個原因，大部分老司機都選擇合資車。所謂老司機，是指駕駛經驗和技術都比較豐富的車主。這些車主對車輛的知識不能說精通，但至少對車輛的所有性能都了如指掌，知道自己對車輛的需求。

為什么老司機注重操控性和可靠性？車主如何控制車輛？剎車，油門，方向盤。剎車用來減速，油門用來加速，方向盤用來控制車輛的轉向。三者結合起來，車主就能清晰地感知到這輛車的駕駛感受。

對于剎車系統，首先性感的剎車線更好。車主踩剎車時，車輛在減速時一定要感覺舒適，剎車效果好，但剎車不能太緊也不能太松，合適的力度會給車主足夠的駕駛安全感。有些車輛制動時出現異常制動噪音，新司機可能還能忍受，但老司機會覺得比較刺耳，影響車主的整個駕駛心情。

車主踩油門主要是為了加速，加速過程涉及到車輛的駕駛感受，包括變速器上下擋時的感受，以及車輛的整體響應性。對于一些車主來說，踩油門換擋時，變速器有換擋頓挫(升檔或降檔)，換擋時間很長。這種情況下，老司機感覺不舒服，而不是駕駛樂趣。不知道你有沒有開過這樣的車。車主想加速踩油門，但車輛總是不能給出肯定的響應，加速需要一段時間。這種情況意味著車輛的響應延遲，無法達到車主的預期。新司機適應車輛后能忍，老司機不行。

轉向系統對于車主來說非常重要，轉向感決定了車主的駕駛舒適性。有些車輛方向盤太輕，車主駕駛車輛時安全感不好。在其他情況下，方向盤太重，所以轉向需要很大的力氣。開久了，雙手都感覺極度麻木。現在在車輛調校的過程中，根據不同的車速、不同的駕駛模式、車主不同的駕駛習慣，調整不同的方向盤力度，以滿足不同車主的駕駛需求。

為什么司機關心安全？既然老司機都有豐富的駕駛經驗，那肯定是老有所養，老有所養，已婚有兒。作為一個有責任感有擔當的男人，一定要選擇安全系數高的車輛，保證家人的安全。車不重要，重要的是行駛過程中足夠的安全。

NVH是加分項NVH是降低噪聲、振動和粗糙度，意思是車輛的噪聲、振動和粗糙度。NVH控制的原理相對簡單。現在很多國產車都能做到優秀的NVH。好的NVH車內飾做工一定很優秀。車主坐進去后，立刻感覺車輛內部相當高大舒適。車輛自然怠速時，車主甚至感覺不到發動機的晃動。

在高速行駛的過程中，不會出現像廉價車那樣的路噪和風噪。無論外界環境多么嘈雜，只要車主們關上車門，就會立刻與外界隔絕，進入自己的私人空間。

好的NVH只是車輛的加分項，駕駛感差，操控性差，安全性差。即使是再安全的交通工具也是名存實亡。