今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下熱車和冷車測量機(jī)油是否準(zhǔn)確。如果是動手的話，我相信很多車友都會。只要把機(jī)油尺拔出來，擦干凈插到底，再拔出來，觀察車的機(jī)油量，看是不是缺機(jī)油。如果機(jī)油在上限和下限之間，則為正常油量。下面，讓汽車小編給朋友們簡單介紹一下！

用熱車還是冷車測機(jī)油準(zhǔn)確：冷車？

但這是一個有爭議的話題。檢測機(jī)油時，應(yīng)該在熱車后檢查還是在冷車時檢查？哪個好？

開車的人不妨自己試試，觀察一下。有些車友在盡力選擇同一個地方，并且把自己的機(jī)油量做得很好。

車友表示：在熱車測量中，也就是跑完十公里以內(nèi)，停五分鐘，測量機(jī)油油位的結(jié)果正好在上下刻度的中間。不過早上測冷車頁的時候機(jī)油油位接近下限是真的。

車友測量的結(jié)果，就是冷車測得的機(jī)油油位沒有熱車測得的機(jī)油油位高。冷車缸壁上的機(jī)油原則上基本都是回流到油底殼的，機(jī)油的液位需要比熱車高。為什么實測正好相反？

如果非要把冷車分為熱車，我覺得這個概念不太準(zhǔn)確。

車停了一夜后，發(fā)動機(jī)沒有上下啟動進(jìn)行測量。相對于車子停動后半小時內(nèi)就已經(jīng)回油的狀態(tài)，也可以說是熱車了。由于熱脹冷縮的接觸，油位必須高于后者。

但如果車剛停穩(wěn)就測，雖然此時機(jī)油溫度較高，但機(jī)油還沒有回流到油底殼，所以測得的油位比車?yán)涞臅r候要低。

所以用靜態(tài)和動態(tài)的表達(dá)式來衡量機(jī)油量更準(zhǔn)確。汽車過夜或停車N小時，機(jī)油自然冷卻到環(huán)境溫度，這是靜態(tài)的。

汽車剛剛行駛或啟動一段時間后熄火，這是動態(tài)的。每一次測量基本上都應(yīng)該是動靜比，動靜比，這樣就好了。

熱車還是冷車測機(jī)油準(zhǔn)確嗎：杠是空的嗎？

我前面說了現(xiàn)在的車都裝了電子發(fā)動機(jī)油尺，有些開車的人會有一個疑惑。難道是上面的杠標(biāo)幾乎是空的，車完全沒有機(jī)油了？

我覺得沒必要擔(dān)心。電子發(fā)動機(jī)油尺在當(dāng)前顯示屏上顯示上限和下限，而不是整個油尺。所以如果顯示屏上的杠指示幾乎“空了”，并不代表油底殼沒有機(jī)油，而是機(jī)油已經(jīng)到了合理范圍的下限，可以馬上補(bǔ)充。

好了，今天小編汽車給朋友們簡單介紹一下。測量熱車或冷車的機(jī)油就這么多了。關(guān)于熱車或冷車測量機(jī)油是否準(zhǔn)確，相信朋友們都有必要的知識。同時也希望能給朋友們解決問題。最后，如果朋友們想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站！