1.機油不足：

油量不足時，油位下降到一定程度后，空氣隨油路進入液壓挺柱，產生間隙，導致氣門鳴響。

2.換油時，空氣進入油路：

當排油時，油道中的油將被排空，空氣將進入油道。發動機起動時，空氣可能會進入液壓挺桿，導致氣門鳴響。這種情況下，發動機正常運轉一段時間后，空氣就會被排出，氣門鳴響現象就能自動消除。

3.油路中有油泥和積碳；

發動機工作時，油液會在液壓挺柱內循環，發動機產生油泥時會堵塞油路，導致液壓挺柱自動間隙調整功能失效，氣門鳴響。

4.機油粘度選擇錯誤：

當發動機內部磨損程度嚴重時，添加較稀粘度的機油(如20或30粘度的機油)也會造成氣門鳴響。在這種情況下，可以用粘度更高的油(例如，粘度為40或50的油)來更換，從而消除氣門鳴響。