隨著時代的飛速發展，人們的生活水平提高了很多，經濟的改善也讓國外的汽車成功進入了千家萬戶，在人們的生活中占據了至關重要的地位。發動機是汽車的心臟，一旦出故障，是一件很麻煩的事情。那么汽車發電機故障有哪些癥狀呢？

汽車發電機故障征兆3354簡介

1汽車發電機經常遇到故障——不充電。

汽車發電機故障的解決方法；

發動機中速或以上運轉時，電流表指針指示無充電，充電指示燈亮。首先要考慮電池的充電情況。如果充電不足，發電機有故障。

不充電，除了傳動帶提升過度打滑，大部分都需要檢測發電機本身或者調節器的故障，以及充電電路的開路故障。例如，發電機內部整流下降或電樞端子底部與二極管元件板接觸受阻；二極管擊穿短路，造成定子繞組燒毀；電刷卡在碳刷架內接觸不良，或磁場繞組開路。

在診斷中提高發動機轉速；打開前燈。如果電流表指針瞬間偏轉放電方向，發電機和調節器工作正常，但蓄電池充滿電；如果電流表指針偏向放電方向，故障出在發電機或調節器。檢查充電電路的連接器是否完好，風扇皮帶是否過提，發電機和調節器的技術狀況。首先驗證充電系統是否真的有故障，中速轉動發動機。在打開大燈的瞬間，電流表的指針向“”方向傾斜或停留在原地，因為電池充滿電，充電系統工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向，則充電系統有故障，應進行維修。

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2汽車發電機經常遇到的故障——充電電流太小。

汽車發電機故障的解決方法；

在蓄電池蓄電量不足的情況下，如果發動機轉速升高，電流表指針指示充電電流小，則是充電電流太小的故障。這多是發電機本身電壓不足，調節器技術狀況不好，充電回路電阻增大造成的。

可按以下程序判斷排除：檢查蓄電池、發電機、調節器、電流表等各部件的端子及其導線連接是否牢固。檢查風扇皮帶是否提升，使發電機轉速不高。當上述情況正常時，可在發動機中等轉速下檢測到調節器的極限電壓，如有磨損和損壞的異常現象，可將發電機拆開。檢查調節器動觸頭有無燒蝕、氧化現象，動觸頭臂與鐵芯的間隙及彈簧張力是否符合技術要求；調節器接線是否抬起。發現任何異常現象應立即修復。當發動機轉速高于中速時，打開前照燈。如果電流仍然顯示正在充電，則充電系統處于良好的技術狀態。如果功率表顯示放電，說明充電電流太小，應該修理。

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3汽車發電機經常遇到的故障——充電電流過大。

汽車發電機故障的解決方法；

汽車電流表指針偏轉到最大充電電流位置；如果晚上開車，發動機轉速高的時候，燈光和儀表指示燈會特別亮。燈泡容易燒壞，分電器觸點燒蝕，蓄電池電解液消耗過快。先檢查火線和調節器磁場兩個接線柱的導線是否接錯，動觸頭是否燒蝕或粘結到常閉狀態。測試調節器時，可以拆除磁場接線。如果充電電流明顯減小，則是調節器故障，可能是低速觸點燒結、線圈開路等原因造成的。如果充電電流還是很大，可能是磁場接線和電樞接線短路。首先，檢查充電電流是否因t而過大

以上是對汽車發電機故障癥狀的簡單介紹。汽車發電機故障的癥狀呢？汽車小編為朋友簡單介紹了三個方面，發電機不充電，電流太小，電流太大。這三個條件呢？汽車小編為朋友簡單介紹了他們的解決方案，朋友們基本了解了嗎？