純電動車怎么開？隨著時(shí)代的發(fā)展，電動車越來越遍布全國。電動車和汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)不同。電動汽車采用電驅(qū)動響應(yīng)作為動力，電池電機(jī)電控形成動力系統(tǒng)，而傳統(tǒng)汽車采用燃油發(fā)動機(jī)變速箱提供動力。那么，汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下如何駕駛純電動汽車。

純電動汽車的節(jié)電技巧

1.務(wù)必檢查輪胎壓力，以保持車輛的正確輪胎壓力水平。軟硬都基本會影響功耗。雙星大師安全輪胎，防碰撞，防刮傷，防刺穿，節(jié)能！

2.做好后備箱的5S管理。不必要的雜物、大件物品等。需要立即清洗。

3.輕踩油門，慢慢起步。推背的爽快感可以體驗(yàn)幾次。平時(shí)用車，要養(yǎng)成輕踩油門，慢起步的習(xí)慣。

4.盡可能保持60-80英里/小時(shí)的中速行駛，如果沒有特別緊急的情況，速度要慢一些。

5.等紅燈的時(shí)候，把檔位調(diào)到n。

6、市區(qū)行駛不能最大限度開空調(diào)，高速行駛寧愿開空調(diào)也不開窗。

7.借助汽車慣性巧妙滑行。汽車行駛時(shí)，油門完全縮回，汽車可以靠動能(慣性力)或下坡時(shí)的勢能繼續(xù)行駛。一定要注意：滑行時(shí)不要?dú)④?，車速不要超過40英里/小時(shí)，確保行車安全。

8.熟練踩剎車。老司機(jī)總是提前處理好各種情況，盡量少用剎車，必要時(shí)根據(jù)路況和行駛情況適當(dāng)踩剎車。制動的本質(zhì)是輪胎與路面、制動蹄與制動鼓之間的摩擦力做功，將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能。這些動能都是由電機(jī)獲得的，頻繁使用必然會增加電能的消耗。所以要盡量縮短緊急制動，防止車輪抱死，車輪甩尾側(cè)滑，造成“一腳踩成災(zāi)難”。鑒于此，有必要采用預(yù)測制動。當(dāng)預(yù)測到需要減速或停車時(shí)，提前關(guān)閉油門，以滑行的方式減速，待情況處理好后再加速前進(jìn)，既安全又省電。

9.汽車怠速時(shí)，最大限度使用慢充，保持電池充滿電。

電動汽車的節(jié)能技巧

1.一是要最大限度的防止暴力駕駛，最大限度的縮短加速和剎車，預(yù)測路況。下坡滑行時(shí)開啟動能回收系統(tǒng)，續(xù)航里程增加。

2.結(jié)合風(fēng)阻、輪胎滾動阻力等綜合因素，現(xiàn)在大部分純電動車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在40-90公里之間。此外，與內(nèi)燃機(jī)汽車在擁堵狀態(tài)下消耗更多燃油不同，純電動汽車在城市擁堵路況下行駛，比超過經(jīng)濟(jì)車速的高速巡航需要合理得多的能耗。

3.始終根據(jù)路況調(diào)整動能回收系統(tǒng)的強(qiáng)度。在暢通路段應(yīng)完全關(guān)閉系統(tǒng)或調(diào)到最低檔位。這樣不僅能省電，還能讓汽車行駛相當(dāng)平穩(wěn)，增加車內(nèi)乘員的舒適度。在擁堵路況下，增加動能回收系統(tǒng)的強(qiáng)度，不僅可以縮短制動系統(tǒng)的磨損，還可以回收多余的動能，提高能量消耗效率。

4.時(shí)刻注意電池的狀態(tài)，給電能充電。現(xiàn)在主流電動車安裝配置的大部分電池組基本都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池組成。和智能手機(jī)一樣，如果經(jīng)常干耗電能充電，不僅充電效率會大大降低，久而久之電池也會損壞。一般來說，電動汽車的充電包括兩個(gè)過程：以0-90%的恒流充電，充電時(shí)

以上是如何駕駛純電動汽車，由小編汽車向朋友們簡單介紹。我認(rèn)為最核心的動力總成只有電機(jī)和電池。同比結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，技術(shù)門檻不高。所以車型數(shù)量同比更多。希望小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。