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CVT的英文全稱是Continuous Variable Transmission，中文意思是“機械式無級變速器”，也就是我們常說的無級變速器。CVT的系統部件主要包括驅動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等。這種變速箱利用傳動帶匹配工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力，可以使傳動系統和發動機達到最佳工作狀態。

CVT無級變速器的優缺點

優勢

因為沒有一般自動變速器的傳動擋位，換擋頓挫感會消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

理論上CVT的傳動系統可以不限擋位，擋位設置更自由。在傳統的傳動系統中，傳動比、速比以及性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易實現。

CVT變速器的機械效率和節油性比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油經濟性好很多。

劣勢

相對于傳統的自動變速器，CVT在汽車上使用的時間并不長，國內市場上的CVT車也不多，這就意味著CVT的保養成本比較高，如果操作不當，出現問題的概率更高。

CVT變速箱承受的扭矩有限。除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱都不能承受大負荷，只能用于1升到1.5升左右排量的小型車。

CVT無級變速器的真實壽命

其實CVT的結構有很多種，但是在汽車上最常用的是鋼帶和錐形輪結構，鋼帶和錐形輪也是我們經常用來衡量CVT真實壽命的核心結構，也就是說這兩個部件沒有斷裂，所以其他結構一般不會斷裂。雖然鋼帶比錐輪更容易損壞，但目前的鋼帶結構經過技術升級后使用壽命可以達到30萬公里。

影響CVT壽命的實踐

1.滑入空檔。

自動變速器是液壓控制，要求液壓系統壓力穩定，而機油泵的動力來自發動機。在空檔狀態下，油泵沒有足夠的動力，會導致油壓不足。

2.d擋突然換到N擋。

那么，如果汽車行駛時D檔突然換到N檔，油壓就會下降，造成運轉部位和壓緊部位潤滑不良，最終導致CVT變速箱泄壓或溫度過高。

3.永遠猛開車。

CVT本身能承受的扭矩并不大，你頻繁踩油門還是有動力壓的。這不是很尷尬嗎？長時間猛開容易觸發變速箱過熱保護。一旦觸發過熱保護，一般限速70到80公里/小時。

4.維護不善

CVT的結構與其他自動變速器不同。它需要不同的油流量、摩擦性能和膨脹系數參數。如果加什么普通的自動變速器油，遲早會壞的。