什么是車，不用汽車編輯說了吧！當(dāng)然是我們的出行工具，能給我們帶來汽車快的速度，讓我們節(jié)省更多的時(shí)間。但是我們對(duì)汽車了解太少。我們應(yīng)該更加重視汽車方面的知識(shí)，因?yàn)檫@對(duì)我們來說非常重要。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下車載氧傳感器。

汽車氧傳感器簡介：原理

汽車氧傳感器的作用是確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，即氧含量，并將氧含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)以過量空氣系數(shù)(=1)為目標(biāo)的閉環(huán)調(diào)節(jié)。保證三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)尾氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)三種污染物基本上有最大的轉(zhuǎn)化效率，對(duì)排出的污染物做最好的轉(zhuǎn)化和凈化。

汽車氧傳感器用于檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的排氣狀態(tài)，是使用三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的傳感器。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對(duì)CO、HC、NOx的凈化能力就會(huì)急劇下降。因此，為了使裝有三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的排氣凈化性能，必須在理論空燃比附近的較窄范圍內(nèi)調(diào)節(jié)混合氣的空燃比。現(xiàn)在汽車上使用的氧傳感器有兩種：氧化鋯型和氧化鈦型。

汽車氧傳感器簡介：功能

為了獲得高的排氣凈化率，降低排氣中的(CO)一氧化碳、(HC)碳?xì)浠衔锖?NOx)氮氧化物等成分，電噴汽車必須依靠三元催化轉(zhuǎn)化器。但是，為了有效地使用三元催化轉(zhuǎn)化器，必須精確地調(diào)整空燃比，使其始終接近理論空燃比。催化轉(zhuǎn)換器通常安裝在排氣歧管和消聲器之間。氧傳感器有一個(gè)特性，即其輸出電壓在接近理論空燃比(14.7: 1)時(shí)突然變化。該功能用于檢查廢氣中的氧氣濃度，并將其反饋給計(jì)算機(jī)以調(diào)整空燃比。當(dāng)實(shí)際空燃比變得更高時(shí)，廢氣中的氧濃度增加，氧傳感器通知ECU混合物的稀薄狀態(tài)(小電動(dòng)勢(shì)：0伏)。當(dāng)空燃比低于理論空燃比時(shí)，排氣中的氧濃度降低，并且氧傳感器的狀態(tài)(大電動(dòng)勢(shì)：1伏)被通知給ECU計(jì)算機(jī)。

以上是對(duì)汽車小編在氧傳感器中的作用的簡單介紹。氧傳感器的簡單介紹呢？汽車小編為朋友們簡單介紹了三個(gè)方面，即氧傳感器的介紹、作用和工作原理。那么朋友們看了《汽車小編》的簡單介紹之后基本上了解了多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！那么今天的簡介就結(jié)束了，然后再見！