隨著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，越來(lái)越多的人擔(dān)心電動(dòng)車(chē)電池。正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)內(nèi)各大車(chē)企一直在電動(dòng)車(chē)電池的研發(fā)上下功夫，希望能更近一步。最近電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)又有了新的突破，所以今天汽車(chē)小編就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下動(dòng)力電池技術(shù)的最新突破。

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)要介紹未來(lái)電池的大能量。

根據(jù)曝光的菲斯克固態(tài)電池專(zhuān)利，一輛電動(dòng)車(chē)充電只需1分鐘，可換來(lái)約800公里的續(xù)航里程。該公司希望這項(xiàng)技術(shù)能在2023年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

與廣泛使用的液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)電池有其自身的優(yōu)勢(shì)。代表Fisk，其特殊的設(shè)計(jì)解決了鋰離子電池能量密度低的問(wèn)題，使充電速度更快。

菲斯克并不是唯一關(guān)注這一領(lǐng)域的人。豐田還在開(kāi)發(fā)由全固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2022年開(kāi)放銷(xiāo)售。豐田執(zhí)行副總裁Didier Leroy最近自信地宣稱，其固態(tài)電池技術(shù)可以成為游戲規(guī)則的改變者，甚至有可能大大增加續(xù)駛里程。

上周，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental Group)的高層表示，他們將投資于下一代固態(tài)電池，這種電池可能在2024年或2025年投產(chǎn)。

英國(guó)戴森公司已經(jīng)宣布將投資10億英鎊研究固態(tài)電池技術(shù)，它還以9000萬(wàn)美元收購(gòu)了固態(tài)電池公司Sakti3。

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)介產(chǎn)業(yè)-高校聯(lián)盟比比皆是。

固態(tài)電池的R&D并不是唯一孤軍奮戰(zhàn)的行業(yè)。很多基本上都是經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界也有這方面的研究成果。讓我們來(lái)看看都有哪些產(chǎn)品：

美國(guó)宇航局正在與邁阿密大學(xué)合作開(kāi)發(fā)一種新型固態(tài)鋰電池，這種電池將用于微型衛(wèi)星和國(guó)際空間站。

據(jù)日本媒體報(bào)道，東京工業(yè)大學(xué)正在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，試圖與大型汽車(chē)制造商合作，將薄膜上展示的低電阻應(yīng)用于散裝電池，力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)出可長(zhǎng)時(shí)間使用的電池。

去年，中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地提出了“剛?cè)峤Y(jié)合”聚合物電解質(zhì)的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了復(fù)合電解質(zhì)材料體系，制備了一系列綜合性能優(yōu)異的固體聚合物電解質(zhì)體系，有效解決了聚合物電解質(zhì)各項(xiàng)性能無(wú)法兼顧的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)出了新型固體電解質(zhì)關(guān)鍵材料體系。

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)介多家上市公司參與。

在a股上市公司中，很多已經(jīng)開(kāi)始做固態(tài)電池的研究。

威股份(300317)11月17日在深交所互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示：“現(xiàn)鋰電池工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)12月中下旬正式投產(chǎn)。電池要量產(chǎn)的關(guān)鍵是快充固態(tài)電池。”

健沃能(300116)11月13日在深交所互動(dòng)平臺(tái)上表示：“固態(tài)電池方面，我們正在和科研院所合作做研發(fā)。比如我們現(xiàn)在和北大在做研發(fā)，明年年底會(huì)出樣品。”

10月16日，冷鈷業(yè)(300618)在深交所互動(dòng)平臺(tái)上表示：“固態(tài)電池正極材料的基本制度沒(méi)有改變。現(xiàn)在仍然使用鈷酸鋰和多元材料作為正極材料，鈷在其中的位置沒(méi)有改變。”

江西鋰業(yè)(002460)9月29日在深交所互動(dòng)平臺(tái)上表示：“公司引進(jìn)了一批固態(tài)電池R&D團(tuán)隊(duì)。”

軒高科(002074)9月29日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示：“公司進(jìn)行了固態(tài)ba的研發(fā)

黨生科技(3073)9月28日在深交所互動(dòng)平臺(tái)上表示：“公司正在進(jìn)行固態(tài)鋰電池技術(shù)的前瞻性開(kāi)發(fā)，為公司未來(lái)持續(xù)保持技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。”

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)介，汽車(chē)小編為小伙伴簡(jiǎn)單介紹了三個(gè)方面，分別是上市公司、產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟和未來(lái)電池的發(fā)展。那么小伙伴們?cè)谛【幤?chē)簡(jiǎn)介之后基本了解了多少呢？希望汽車(chē)小編的簡(jiǎn)單介紹能為小伙伴排憂解難！所以今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。讓我們下次再見(jiàn)！