因為渦輪增壓發(fā)動機中的空氣被渦輪壓縮后溫度會升高，所以需要中冷器來冷卻空氣。如果不冷卻空氣，空氣中的氧氣密度會降低，高溫空氣進入發(fā)動機可能會導致發(fā)動機爆震，影響發(fā)動機動力。

因此，渦輪增壓發(fā)動機配備了中冷器。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。這項技術(shù)誕生之初就應用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應用于汽車發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

我們的汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。

如果進氣量增加，噴油量相應增加，就相當于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。

如果增加氣缸內(nèi)的燃油，每次燃燒可以釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。