汽車是目前大家出行最重要的出行工具。現在的夏天到了，汽車里的空調很重要，讓大家冬暖夏涼。所以今天汽車小編需要給大家簡單介紹一下汽車空調中的膨脹閥。最近汽車小編看到這樣一個問題，就是汽車空調膨脹閥凍住的原因是什么？如何解決這些問題？

汽車空調膨脹閥凍結原因：凍結原因

膨脹閥調節過小，低壓過低；

系統中制冷劑太少，蒸發壓力太低；

內循環濾網堵塞；

溫度控制(或溫度傳感器)失效，壓縮機不停止；

變排量壓縮機的能量調節閥(調壓閥)失效，壓縮機始終滿負荷工作，導致壓力低，蒸發器結霜。

汽車空調膨脹閥凍結的原因及解決方法

檢測溫控燈泡是否處于合適的位置；

檢查溫控調節是否適度關小，如果不是，更換溫控；

檢查空調電腦的調節是否有故障。

蒸發器會凍結；除壓縮機不停機外，還需要檢查蒸發器箱風機的進出口擋板是否堵塞；

風扇齒輪太小了嗎？應該開大一點，增加循環熱量，熱天自然會好一些。

檢查由伺服電機調節的溫度調節系統的調節情況。如果風門系統出現故障，空氣無法流通，蒸發器就會凍結。

汽車空調膨脹閥凍結的原因：膨脹閥的調整

膨脹閥過大或過小，基本都會影響制冷效果。如果有這種情況，就應該調整。調試前，應抬起填料壓蓋，轉動調節螺栓進行調整。調整后，壓蓋應壓緊，以防止制冷劑泄漏。調試前可以先預估實際工況，接近穩定調節時再將調節螺栓運轉1/4 ~ 1/2圈。需要邊調整邊檢查，穩定壓力值需要檢查。操作螺桿，觀察低壓；順時針轉動螺桿，彈簧彈力增大，閥門開度減小，即流量縮短；逆時針轉動螺釘，彈簧力減小，閥門開度增大，即流量增大。大多數螺桿旋轉一周時，過熱度的變化在1左右。

今天小編車展的簡介到此結束。以上就是汽車空調膨脹閥結冰的原因。汽車空調在車內也很重要，與大家的出行息息相關。如果有斷層，肯定會給你帶來很多麻煩。希望以上對小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果想了解更多，可以關注汽車小編。