電子手剎是通過電子調節實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎類似，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來調節駐車制動，只是調節方式由之前的機械手剎桿改為電子按鈕。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了電子剎車的使用方法。

電子制動器的使用

停車：進入泊位后，踩下制動踏板，放入P檔，然后按下檔位旁邊的電子手剎按鈕。

啟動：踩下制動踏板，啟動點火，然后按下電子手剎按鈕，松開駐車制動，從P檔換到其他檔位。另外，在等紅燈的時候，大部分電子駐車制動基本上都有一個叫“auto hold”的鍵。顧名思義，按下后，當你的車停在停車線處，抬起剎車踏板，auto hold功能就會啟動，駐車制動會自動完成。當你踩下油門踏板時，它會自動松開。我覺得過程和機械手剎車是一樣的。

電子駐車制動系統的應用

電子駐車系統的工作原理與手動機械式駐車制動系統相同，都是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車。而原來的手動操作和機械聯動在調節方式上被電子按鈕和電機響應所取代，所以這個系統被稱為電子調節機械式駐車制動系統。

現在汽車上應用的電子駐車制動技術一般有兩種形式，一種是斜拉式電子駐車制動系統，一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。線纜式電子駐車制動系統由于保留了傳統機械式駐車制動系統的線纜，只是早期應用的過渡產品，在汽車上很少使用。現在，卡鉗集成電子駐車制動系統是汽車上應用最廣泛的。在該系統中，電子按鈕和電機組件用于取代傳統的駐車制動手柄、機械桿和電纜。電機總成集成在上下后制動鉗中，電子控制單元(ECU)和電機總成通過電氣線束直接連接。停車時，當駕駛員操作電子駐車制動系統的電子按鈕時，電子調節單元會調節集成在上、下制動鉗中的電機的響應，驅動制動鉗的活塞運動，產生機械夾緊力，于是停車就完成了。

好了，今天小編汽車的朋友們簡單介紹了這么多電子剎車。不知道聽了小編汽車的簡單介紹后，朋友們對電子剎車的使用有沒有更好的了解。