汽車散熱器清洗很重要。簡單來說，汽車的冷卻系統是保證發動機正常運轉的關鍵。但是時間長了，發動機和冷卻系統基本都會沉積或者生銹。所以，保持冷卻系統不生銹不沉積，是你的車的冷卻系統和發動機正常運轉的必要條件。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹，汽車水箱的散熱器需要清洗了。

散熱器的清洗過程

首先，請確保汽車的發動機是冷卻的。因為熱發動機意味著壓力非常高的高溫水箱還困在汽車的散熱器里，很可能在你打開散熱器蓋的時候燙傷你。冷水也會損壞高溫發動機。

打開并固定發動機罩，以避免意外滑動。然后用尼龍刷和肥皂水輕輕擦洗掉散熱器鐵柵上堆積的污垢。一定要順著暖氣片的紋理清洗，不要反方向。因為這種金屬很脆，很容易彎曲變形。清理鐵柵后，用水管把水排干，慢慢沖洗干凈。保證所有的污穢基本都被沖走。可以選擇每兩年清洗一次散熱器，或者每12000公里清洗一次散熱器格柵，基本上都是非常不錯的選擇。

正確排放水箱中用過的水非常重要。水箱劇毒，不能隨意排放，更不能放在地上。該板還需要足夠小，以便容易放在汽車下面。

散熱器蓋由頂部的扁平金屬蓋、底部的小橡膠密封引線和連接在它們之間的彈簧組成。彈簧和橡膠密封引線之間的張力確保蓋子保持壓力。所以，如果兩者都壓縮了，蓋子就不能再用了，要馬上更換。更換蓋子的另一個跡象是橡膠密封引線生銹或變硬。一般至少兩年更換一次蓋子，你可以把它作為清洗散熱器的必經過程。請記住，不同的壓力水平有不同的封面。

這個過程的關鍵是檢查散熱器的軟管和卡箍。有兩種軟管：一種在散熱器頂部，用于排空發動機內的熱水箱，另一種在底部，用于用水箱沖洗發動機。為了保證散熱器排水狀況良好，必須更換軟管，所以清洗發動機前最好檢查一下。如果發現軟管開裂、泄漏或卡箍生銹，應立即更換。如果管子變軟或熔化，最好換一根新的。

擰開小旋塞，讓冷卻液進入放在汽車下面的排水盤。當所有液體基本排干后，將小旋塞放回原位，用漏斗將用過的冷卻液放入準備好的密封容器中。然后把瀝水盤放回原來的小旋塞下面。

現在我們可以準備清理真正的殘留物了。將膠管安裝在噴油嘴上，插入散熱器進水口，保持水滿。然后打開水龍頭，讓水排到盤子里。重復上述步驟，直到排出的水變得干凈，然后將所有用于清洗的水都集中到一個密封的容器中。

理想的冷卻液混合物是50%防凍液和50%水。官方說法應該是用蒸餾水。因為它不含會改變非蒸餾水中所含冷卻混合物性質的礦物質，所以它會影響混合物的功效。

最后，您必須排出可能滯留在冷卻系統中的空氣。蓋上散熱器并啟動發動機。讓它運行大約15分鐘。然后打開加熱器，讓它工作，直到它變熱，這將使冷卻劑先流動，并隨著流動驅散被困的空氣。一旦氣體被清除，有空間騰出空間，更多的冷卻劑可以立即投入。你還是要小心。散熱器排出的空氣是沸騰的，非常熱。

好了，今天汽車小編的朋友們簡單介紹的汽車水箱散熱器需要清洗嗎？僅此而已。聽了小編汽車的簡介，我不是很清楚。有沒有比較了解汽車水箱散熱器需要清洗的朋友？